Carrito parecido al de “Mr. Bean” explora el mercado de Bluefields

Probando en las calles de Bluefields

La empresa AGNISA (Auto Grande de Nicaragua), que trabaja en conjunto con la empresa UMA, y desde el 2019 están ingresando al país un estilo de mini vehículo marca Qute Car, visitaron la ciudad de Bluefields, Costa Caribe Sur, ofreciendo el compacto acto en el mercado local

Los representantes de la empresa se reunieron con taxistas y dueños de unidades, a los que les presentaron el estilo de vehículo que ofertan para transporte selectivo o privado.

Precio en Bluefields es de 7, 250 dólares

Ronald Soza, de relaciones públicas de AGNISA, informó que los autos los están dando al contado siendo su costo de 7 mil 510 dólares de contado y también a créditos en los plazos que decida el cliente, mientras que el sitio de ventas del Grupo UMA lo ofrece en $ 7,250 

“El motor es de 217 centímetros cúbicos, que recorre 130 kilómetros con un galón de combustible, siendo su velocidad máxima de 70 kilómetros por hora, lo que lo hace un vehículo seguro, ya que la persona que va al volante no puede exceder en velocidad, señaló Soza.

En las calles de Bluefields

Con las calles de Bluefields ¿podrán ser taxis?

“Los repuestos de estos carros son accesibles y próximamente acá vamos a tener una tienda para ese fin; algo importante es que para la creación de estos modelos de vehículos la marca Nissan contribuyó en ello” señala.

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El taxista Javier Treminio, dijo que está es una oportunidad para su gremio, puesto que el nuevo modelo de carro es ahorrativo en combustible y esa sería una gran ventaja para el transporte selectivo de Bluefields.

Costeños inquietos

En las redes locales, los costeños han bautizado al vehículo como “El carrito de Mr. Beans” en alusión al carro que uso en sus shows el humorista británico”.

Los costeños en su mayoría consideran que estas son moto taxis modificados, y el precio de este mini auto es muy alto en comparación con un vehículo de segunda, tienen sus dudas con la estabilidad en las cuestas y el pésimo estado de las calles de la ciudad que se ha mantenido intransitable en los últimos 5 años.

“Si entran estos escarabajos que también entren los mototaxis, para que los pasajeros tengamos mejores opciones” señalan.

¿Cómo es el Bajaj Qute?

Aunque son muy populares en varios lugares gracias a su simplicidad y economía, los motocarros de pasajeros han sido cuestionados por su seguridad.

Para responder a esas críticas, la firma india Bajaj Auto presentó en 2012 el Bajaj Qute, modelo con el que quiere evolucionar el concepto del motocarro, siendo además su primer vehículo de cuatro ruedas.

En las calles de Bluefields

Es un cuadriciclo  

Clasificado legalmente como un cuadriciclo y no como un automóvil, este pequeño vehículo se vende en India y otras regiones del planeta como una alternativa más segura y cómoda a los motocarros, para el transporte en trayectos de corto alcance.

En una minúscula carrocería de apenas 2,75 metros de largo por 1,31 metros de ancho y 1,65 metros de alto, este vehículo adopta el aspecto de un hatchback que puede llevar cuatro personas en su interior.

Su velocidad máxima es de Km

Según la marca, el Bajaj Qute ofrece la economía de un motocarro, pero con mayor seguridad y comodidad para sus pasajeros, certificando además un consumo promedio de 125 km/galón.

Aunque en algunos países se vende como vehículo particular, su orientación comercial apunta a las flotas y servicios de taxi urbano, dejando muy en claro que es un auto para ciudad y no se recomienda su circulación en vías de alta velocidad. Esto, en razón a que su velocidad está limitada a un máximo de 70 km/h.

Dimensiones y capacidades

Largo: 2,75 metros

Ancho: 1,31 metros

Alto: 1,65 metros

Distancia entre ejes: 1,92 metros

Altura al suelo: 18 centímetros

Peso en vacío: 389 kilogramos

Capacidad del tanque: 2,11 galones

Capacidad del baúl: 191 litros expandible a 850 litros

En las calles de Bluefields

¿Y la seguridad?

No se incluyen airbags o frenos ABS. La marca argumenta la seguridad mencionando que este cuadriciclo se construye sobre una estructura monocasco fabricada en acero, incluyendo además cinturones de seguridad adelante y atrás.

La organización Euro NCAP realizó en abril de 2016 una prueba de choque para comprobar el nivel de seguridad que ofrece el vehículo en cuestión. El resultado arrojó una calificación de una estrella en razón a la ausencia de elementos que aporten a la seguridad como los airbags, sin embargo, la estructura del carro se mantuvo intacta.